Рефераты Газовая турбинная установка

Вернуться в Промышленные технологии

Газовая турбинная установка
СОДЕРЖАНИЕ:ВВЕДЕНИЕ---------------------------------------------------------------------------2КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГТУ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ------21.1 Состав ГТУ 1.1.1.ГТУ в составе судовой энергетической установки.-----------------3 1.1.2 Газотурбинный двигатель------------------------------------------------4 1.1.3 Передача---------------------------------------------------------------------7 1.1.4 Общая компоновка ГТУ--------------------------------------------------8 1.1.4.1 Судовые ГТУ промышленного типа---------------------------12 1.1.4.2 Судовые ГТУ легкого типа--------------------------------------131.2 Редукторы -----------------------------------------------------------------------161.3 Средства реверса----------------------------------------------------------------17 1.3.1 Газовый реверс -------------------------------------------------------------17 1.3.2 Реверсивные передачи-----------------------------------------------------19 1.3.3 Винт регулируемого шага-------------------------------------------------211.4. Средства и посты управления------------------------------------------------211.5. Преимущества комбинированной установки-----------------------------23Заключение----------------------------------------------------------------------------24ВВЕДЕНИЕ.Современная судовая газотурбинная установка (ГТУ) успешно конкурирует с аналогичными по назначению паротурбинными и дизельными. От последних она выгодно отличается компактностью и малой удельной массой, маневренностью и высокой ремонтопригодностью, лучшей приспособленностью к автоматизации и дистанционному управлению.Газотурбинная установка может использоваться как всережимная и в сочетании с дизельными и паротурбинными.При эксплуатации ГТУ чувствительна к качеству подготовки топлива и масла, к изменению внешних условий (температура, чистота и давление атмосферного воздуха), ее надежность, как ни у какой другой установки зависит от точности выполнения всех эксплуатационных инструкций, а также от своевременности и правильности решений, принимаемых обслуживающим персоналом в непредусмотренных инструкциями ситуациях.Опыт эксплуатации судовых ГТУ показал, что от инженера-механика требуется не только знание и пунктуальное выполнение требований эксплуатационной документации, но и понимание физических, химических и других процессов, протекающих в работающих двигателях. Кроме того, при длительных плаваниях инженеру-механику часто необходим справочный материал, связанный с эксплуатацией ГТУ и отсутствующий в имеющейся на судне документации.КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГТУ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ.Судовая энергетическая установка (СЭУ) служит для сообщения хода судну, а также для обеспечения всех судовых потребителей необходимыми видами энергии (тепловой, электрической и пр.).Судовые энергетические установки классифицируются как по роду используемого топлива (с органическим и ядерным топливом), так и по типу двигателя-двигатели внутреннего сгорания (ДВС), паротурбинные установки (ПТУ) и газотурбинные (ГТУ), а также комбинированные, состоящие из двигателей различных типов.Судовые ГТУ от других типов выгодно отличаются целым рядом показателей: малыми габаритами и удельной массой, более высокой маневренностью, высокой ремонтопригодностью, лучшей приспособленностью к автоматизации и дистанционному управлению. Одновременно ГТУ несколько уступают ДВС по экономичности и требуют более тщательного ухода, как во время работы, так и при бездействии.1.1. Состав ГТУ1.1.1. ГТУ в составе судовой энергетической установки.В соответствии с назначением СЭУ весь комплекс ее механизмов и систем условно делят на четыре группы:- главную установку, предназначенную для обеспечения движения судна:- вспомогательную, обеспечивающую потребности судна в различных видах энергии на стоянке, при подготовке главной установки к действию и бытовые потребности судна;- электроэнергетическую, обеспечивающую судно различными видами электроэнергии;- механизмы и системы общесудового назначения
Добавить в Одноклассники    

 

Rambler's Top100