Рефераты БАМ – путь в XXI век

Вернуться в География

БАМ – путь в XXI век
.

В такой ситуации повышение рентабельности БАМа может решаться по четырем направлениям:

· изыскание внутренних резервов снижения себестоимости;

· перераспределение прибыли с других железных дорог с учетом действующей системы финансирования объективно худших условий эксплуатации БАМа;

· перераспределение между БАМом и Транссибом перевозочной работы;

· увеличение объемов перевозочной работы посредством стимулирования различными методами индустриального освоения зоны БАМ.

По разным причинам из этих четырех направлений реальные шаги можно осуществлять лишь по двум (снижать фондоемкость и увеличивать объемы перевозочной работы) – см. Приложение.

В целом же, для развития зоны БАМ разработана специальная программа, некоторые характеристики которой даны в Приложении.

Заинтересованные структуры и реальные пользователи

Построенный БАМ является гото­вым плацдармом для доступа к огромным, относительно хорошо разве­данным запасам минерального сырья, имеющего спрос и на мировом, и на внутреннем рынке России. Активиза­ция добычи воспроизводимых (напри­мер, леса) и не воспроизводимых ре­сурсов в зоне БАМ сможет генериро­вать высокий и устойчивый грузопо­ток и, следовательно, загрузку БАМ.

О богатстве территорий, расположенных вокруг БАМа, много уже сказано. Посмотрим на примере Хабаровского края:

Хабаровский край - ведущий в России регион по производству оловянного концентрата - на его долю приходится около 35% олова России. Кроме олова в крае добывается медь.

Состояние месторождений:

· находятся в эксплуатации - месторождения оловянно-полиметаллических руд Комсомольского рудного района: Фестивальное, Солнечное, Перевальное (расположены в 60-80 км к западу от Комсомольска-на-Амуре), месторождения оловянных руд Баджальского рудного района (в 40-70 км от БАМа);

· подготовлены к эксплуатации - месторождения Соболиное (расположено в 80 км к северо-западу от Комсомольска-на-Амуре), Ближнее и Правоурмийское (расположены в Верхнебуреинском районе в 40-70 км от Байкало-Амурской железнодорожной магистрали);

· требуют доизучения - месторождения Лунное, Октябрьское, Ветвистое (расположены в 60-80 км к западу от Комсомольска-на-Амуре), Болторо, Двойное, Рудное, Омот-Макит, Высокое (расположены в Верхнебуреинском районе в 40- 70 км от БАМа); Уджаки, Мопау, Тауса, Руднинское (расположены в 80 км к юго-западу от г. Советская Гавань), Сорукан, Бастион, Деримикан (район им, П. Осипенко), Хайринджа (Аяно-Майский район).

Характерные особенности всех месторождений:

· комплексность - в рудах кроме олова содержатся медь, цинк, свинец, (в промышленном количестве), висмут, серебро, кадмий, золото, индий и другие цветные и редкие металлы;

· высокая насыщенность руд полезными компонентами;

· высокие технологические свойства руд - извлечения по олову составляют 70-90%, по меди - 75%;

· возможность разработки открытым и подземным способами.

Добычу руд в крае ведут:

· акционерное общество «Солнечный ГОК» (государство владеет «золотой акцией»); на его долю приходится 98% объема добычи олова и 100% производства меди;

· старательская артель «Амгунь» (частное предприятие).

Байкало-Амурская железнодорож­ная магистраль с ее многоцелевым назначением в экономике страны яв­ляется ключевым фактором развития огромного региона, исключительно богатого природными ресурсами. Для промыш­ленного освоения этих ресурсов не­обходимо от действующей магистра­ли построить подъездные железно­дорожные пути небольшой протяженности

10 11 12 13 14 15 16 17 
Добавить в Одноклассники    

 

Rambler's Top100