Рефераты Транспорт (г. Москвы)

Вернуться в Экологическое право

Транспорт (г. Москвы)
Московский Государственный Институт


Электроники и Математики

(Технический Университет)

кафедра Экология и Право



Реферат по курсу "Экология"

Транспорт



студент гр.

преподаватель



Москва 2000



Транспорт и его влияние


Одной из наиболее важных проблем экологии больших городов и мегаполисов
в последнее время стала проблема транспорта. Увеличение его числа на душу
населения приводит к ухудшению экологической обстановки, а в частности
деградации почвенного покрова, загрязнению водных ресурсов, вымирание
растительного и животного мира, а так же, что немаловажно для горожан,
снижение качества воздуха и повышенный шум, пагубно влияющие на здоровье.
Особенно остро эти проблемы стоят в Москве. Подчас днем в центре города
невозможно дышать, над магистралями нависают клубы смога, отовсюду
доносится рокот проносящихся или стоящих в пробках автомобилей.
Численность автопарка Московского региона неуклонно растет с каждым
днем. Если 20-30 лет назад личный автомобиль являлся в какой-то мере
роскошью, то сегодня практически любой гражданин, имеющий средний уровень
доходов вполне может позволить себе приобрести недорогой подержанный
автомобиль, цена которого может лежать в пределах 200…300$.
Современная Москва с ее транспортной сетью уже не справляется с такой
интенсивностью движения. Требуется увеличение ширины дорожного полотна,
сокращение светофоров (что может быть достигнуто путем строительства
многоуровневых развязок) и увеличение скоростей движения. В данное время в
городе существуют улицы с повышенным скоростным режимом. На Алтуфьевском,
Варшавском, Волоколамском, Каширском, Киевском, Ленинградском, Можайском,
Рублевском, Щелковском, Ярославском шоссе, а так же на Волгоградском,
Кутузовском и Проспекте Мира скоростной режим составляет 80 км/ч. На
участке Московской кольцевой автомобильной дороги (далее – МКАД) 9 – 56 км,
на Шереметьевском и Международном шоссе – 100 км/ч. В настоящее время с
успехом ведется строительство Третьего транспортного кольца, задача
которого разгрузить и без того загруженные Садовое кольцо и МКАД. Но, тем
не менее, данных мер все еще не хватает.
Система городского общественного транспорта включает в себя 1,7 тыс.
км. трамвайных и троллейбусных, 5,7 тыс. км автобусных маршрутов, 9 линий
метрополитена общей протяженностью 243,6 км. Ежедневно услугами всех видов
городского транспорта пользуются около 6,5 млн. пассажиров. Каждый день в
Москву прибывают сотни тысяч гостей. Их обслуживают аэропорты Шереметьево,
Внуково, Домодедово, Быково, девять железнодорожных вокзалов. Сеть водных
путей соединяет город с выходом в Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и
Черное моря. Автомобильное сообщение обеспечивают 13 основных магистралей,
связанных МКАД протяженностью свыше 100 км, расположенной в 17-23 км от
центра города.


Характеристика численности автотранспорта Москвы

(по состоянию на 01.01.97 без учета мото- и автотракторной техники)
|Категория |Численность автопарка города, ед. |
|автотранспорта | |
| |1993 г.|1994 г.|1995 г.|1996 |1997 г.|
| | | | |г. | |
|Грузовой |137 768|160 804|180 327|196 062|202 457|
|автотранспорт | | | | | |
|Автобусы |31 470 |36 120 |39 303 |42 271 |43 838 |
|Легковые |918 029|1 104 |1 329 |1 491 |1 642 |
|автомобили | |213 |553 |086 |137 |
|Всего автотранс. |1 087 |1 301 |1 549 |1 729 |1 888 |
|ср-в |274 |137 |183 |419 |432 |
|В том числе |832 946|1 010 |1 235 |1 470 |1 672 |
|индивид
10 
Добавить в Одноклассники    

 

Rambler's Top100