Рефераты Москва

Вернуться в Москвоведение

Москва
.
3а короткое время в каменных «ущельях» Китай-города не осталось зелени,
дома громоздились вплотную друг к другу, росли вверх этажи. Китай-город
получил славу московского Сити, где «делали деньги». В этом районе жителей
становилось все меньше, зато росло количество контор, оптовых складов и
магазинов.
В черте Бульварного и Садового кольца, наоборот, строили многоэтажные
доходные дома с квартирами для найма. Это вызвало рост цен на землю. Если в
I863r. квадратная сажень (4,54 м2) земли у Красных ворот стоила 10 рублей,
то в 1911-м - уже 150 рублей. В народе даже появилась шутка, что
московские мостовые покрывают не землю, а чистые деньги.
Тогда же в старой столице сложились крупные промышленные районы. Фабрики и
заводы строили главным образом в Лефортове, у Преображенской и Рогожской
застав, на Пресне, в Замоскворечье и Симоновой слободе. Они тяготели к
железным дорогам, Москве-реке и Яузе.
Рядом с предприятиями росли рабочие кварталы. Именно там, а также в
трущобах вокруг Хитрова рынка время от времени вспыхивали эпидемии холеры.
Самые известные пришлись на 1875, I879, 1884 гг. и объяснялись
антисанитарными условиями в ночлежных домах и рабочих казармах. В 90-х гг.
XIX столетия вдоль Варшавского шоссе поднялись кирпичные дома с узкими
окнами — спальни для рабочих текстильной Даниловской мануфактуры В. Е.
Мещерина, где в громадных сырых залах жило по 300 человек.
«ГОРОД БУДУЩЕГО» ПЕРВЫХ ПЯТИЛЕТОК
В 1918 г. Москва снова стала столицей. Ещё накануне Первой мировой войны
её площадь достигала 170 км2. Революция и Гражданская война замедлили темны
роста города. Лишь к началу 30-х гг. трамвайные пути связали центр с
окраинами, на улицах появились автобусы и такси. Тогда же поднялись новые
рабочие поселки па Красной Пресне, в Усачевке, Дубровке, Ленинской слободе,
Текстильщиках, которые застраивались четырёх-пятиэтажными домами с газом и
водопроводом.
Постоянный приток населения в столицу привёл к тому, что город стал
задыхаться в старых границах. Требовалась его перепланировка. Но
возникавшие в годы первых пятилеток проекты молодых советских архитекторов
по реконструкции столицы приводили москвичей в ужас. Предлагалось
превратить город в новую Венецию, создав водные магистрали вместо улиц;
полностью взорвать центр, заменить существующие лучевые и радиальные улицы
шахматной сеткой прямых дорог; придать городу форму
кометы с огромным хвостом вдоль Ленинградского шоссе...
В этих условиях Генеральный план реконструкции, принятый в 1935 г., был
далеко не самым радикальным. Он определил новое направление роста столицы —
на юг, юго-запад и юго-восток. В 1939 г. на Международной выставке в Нью-
Йорке в советском павильоне демонстрировалась электрическая карта-макет
реконструкции столицы, на которой можно было увидеть старый план Москвы,
уже произведённые перестройки и конечный вариант «города будущего». Перед
войной были заново спланированы и почти полностью перестроены улицы
Горького (ныне Тверская), Охотный Ряд, Большая Калужская, 1-я Мещанская и
Новослободская, Садовое кольцо, шоссе Энтузиастов, Ленинградское,
Можайское, Ярославское шоссе.

-8-
Разрешить проблемы громадного города помогли три важнейших сооружения тех
лет. Метрополитен снял остроту нехватки транспорта. Канал Москва — Волга
(ныне имени Москвы) в значительной мере помог с водоснабжением новых
районов, а газопровод Саратов — Москва обеспечил столицу топливом.
«ЗВЕЗДА» В КОЛЬЦЕ «СПУТНИКОВ»
После Великой Отечественной войны о Генеральном плане реконструкции Москвы
на время забыли и лишь в 1951 г. к нему вернулись вновь. Именно тогда
возникли новые столичные районы между Ленинградским и Хорошёвским шоссе, в
Измайлове, на Бутырском хуторе и Октябрьском ноле. Почти полностью были
перестроены Пресня, Большая Грузинская улица, Марьина Роща, где раньше
теснились домики рабочих окраин. Тогда же завершились работы по
реконструкции каменных набережных Москвы-реки и Яузы, строительство
Новоарбатского и Автозаводского мостов
10 11 12 13 14 15 16 17 
Добавить в Одноклассники    

 

Rambler's Top100