Рефераты Блокада Ленинграда

Вернуться в История

Блокада Ленинграда
Особое значение командование немецко-фашистских войск придавало
захвату Ленинграда – колыбели трех революций, крупного индустриального,
научного и культурного центра СССР. Его падение, по планам гитлеровцев,
должно было предшествовать взятию Москвы. Таким образом, Гитлер рассчитывал
достичь большего политического эффекта. Оборона Ленинграда сорвала все
планы врага.



В конце сентября 1941г положение советских войск на фронте ухудшилось.


К этому времени 300-тысячная группа армии ”Север” полностью опоясала
стальным кольцом Ленинград, войска Ленинградского фронта и Балтийский флот.
Лишь узкая полоска водного пространства по Ладожскому озеру связывала
осаждённый город с большой землёй, но и она подвергалась непрерывному
артиллерийскому и авиационному воздействию врага.

Убедившись, что штурмом Ленинград взять не удастся, немецко-фашистское
командование начало планомерную осаду города. 21 сентября в ставке врага
были разработаны тезисы доклада “О блокаде Ленинграда”, в которых
говорилось: «...сначала мы блокируем Ленинград и разрушаем город
артиллерией и авиацией... Весной мы проникнем в город... вывезем всё, что
осталось живое, в глубь России или возьмём в плен, сровняем Ленинград с
землёй и передадим район севернее Невы Финляндии».
Днём и ночью воины фронта с помощью населения создавали глубоко
эшелонированную, многополосную оборону. В главной полосе обороны была
создана широко разветвлённая сеть траншей и ходов сообщения; многочисленные
стальные и железобетонные доты, изготовленные рабочими ленинградских
заводов, дзоты и хорошо оборудованные открытые огневые точки давали
возможность простреливать все подступы к переднему краю. Оборона противника
просматривалась с тысяч укрытых и замаскированных наблюдательных пунктов.
Ленинград и его пригороды превратились в мощный укреплённый район.
Баррикады пересекали многие улицы. На перекрёстках и площадях грозно
высились доты. Противотанковые ежи и надолбы перекрывали все въезды в
город.
Вражеская авиация усилила налёты на Ленинград. Пользуясь подавляющим
превосходством в воздухе, бомбардировщики днём и ночью сбрасывали на город
тысячи фугасных и зажигательных бомб.
Воздушные пираты не оставались безнаказанными. В сентябре 1941г из
2712 фашистских самолётов, пытавшихся прорваться к Ленинграду, лишь 480
появились над городом, но из них 272 не вернулись на свои базы. Тогда
вражеские лётчики изменили тактику и стали бомбить Ленинград ночью, с
больших высот. Но и в этих условиях отважные защитники ленинградского неба
успешно вели с ними борьбу.
Шли дни и ночи упорной борьбы. Положение в осаждённом городе
становилось всё тяжелее. Запасов основных видов продовольствия для войск и
жителей города по состоянию на 12 сентября 1941г было не более чем на 30
-60 суток. Почти отсутствовали картофель и овощи. А в Ленинграде кроме
коренного населения находились десятки тысяч беженцев, его обороняли
войска. С 1 октября рабочие и инженерно-технические работники стали
получать по карточкам 400г, а все остальные - по 200г недоброкачественного
хлеба в сутки. Резко сократилась выдача других продуктов.
В сентябре 1941г начала действовать знаменитая Дорога жизни - водная
трасса летом и ледовая зимой, обеспечивавшая связь Ленинграда со страной по
Ладожскому озеру. Эта коммуникация приобрела стратегическое значение, она
помогла отстоять советским людям колыбель Великого Октября. По ней
направлялись в город из глубины страны пополнение в войска, боеприпасы,
топливо. Отсюда они переправлялись на баржах и небольших судах на западный
берег, а затем их доставляли в Ленинград по железной дороге. Пропускная
способность этого пути была невелика. Сильные осенние штормы и непрерывные
бомбардировки врага значительно замедляли темп перевозок.
Суда, доставившие на западный берег грузы, выходили в обратный рейс с
эвакуируемыми из города детьми, женщинами, стариками, тяжелоранеными
воинами, вывозили заводское оборудование, рабочих специалистов и их семьи,
ценные произведения культуры и искусства
Добавить в Одноклассники    

 

Rambler's Top100